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在新时代的航线上 新航人引领智能航运砥砺前行

2017-11-30 11:32:13 我要播报

龙虎网讯 2017年11月29日,(第三届)长江航运互联网大会在宁隆重开幕。会上新航人、新技术、新航运一系列新概念扑面而来,阵阵“新”风展示着古老、悠久、传统的航运业,意气风发、朝气蓬勃地站在新航点上,用互联网、云科技、大数据等新智能,为再次腾飞注入新动能。

 

人民政府副市长黄澜致辞

大会以“智能航运 云领未来”为主题,聚焦航运最新、最前端科技的现实应用,向与会者展示 “无人快递纷纷下,不尽长江滚滚流”和“无人码头空无一人”等现代智能航运炫酷画面。

 

智能码头上的机器人

无人港口,英美专家排队来中国学习。本次大会上来自青岛港的杨杰敏博士展示的全球领先全自动化集装箱港口,让与会嘉宾大开眼界,它颠覆了延续几十年的集装码头作业和管理模式,整个码头作业现场“空无一人”,机器人来回穿梭,集装箱全自动装卸。当船舶还没靠泊,全自动码头就根据船舶信息,自动生成作业计划,并下达指令,接着30多辆无人驾驶的导引车(AGV)来回穿梭,这种车满载可达70吨,停车误差不会超过2厘米;最后轨道吊把集装箱精准地吊送到堆场。整个过程不需要现场人工操控,提高作业效率30%,减少工作人员80%,机器人干活行云流水,让外国同行目瞪口呆。

 

无人机水上物流

无人送货,让陆上物流望“机”兴叹。当快递小哥还左突右冲在大街小巷上艰难穿行,当陆上物流企业刚刚起步研发无人机送货的时候,水上无人物流已经弯道超车,领先投入运营。记者在大会展台目睹了翼展两米,专门为水上物流设计的无人机“长江汇七号”,与生活中常见的无人机大相径庭,它集红外成像、3D建模、靶标感知等多种传感器于一身,是新一代多任务、多功能机,该飞机开发使用单位南京长江船服电子商务科技有限公司董事长方保利告诉记者,“长江汇七号”智能无人机有三大特点:一是“智商高”。长江汇七号与投放靶标配合,可以实现货物自动寻径、自动跟随、自动投放,自动返航,投放物品与船只指定着落点误差仅仅0.1米,有了它船只补给时间由原来的1小时,降低到现在的5分钟,真正实现分秒必达;二是“眼力好”。白天它的几何辨识功能可以自动识别架空电线、船只桅杆、陆上树木,并提前规避飞行,晚上它的红外探头可以看清水上的船只,陆上的管线,不仅可以在特定条件下夜间送货,还是海事、渔政部门夜间执法的好帮手;三是“体力强”。“长江汇七号” 装得多、飞得远、抗强风,送货覆盖直径达到20公里以上,配载能力超强,完全满足船只日常补给需求,物流行业最后“一公里”难题,在水上无人机面前迎刃而解。本次大会还举行了清华大学、交通部水科院、长江汇 “水上无人机智能配送实验室”揭牌仪式,产学研三方表示将通力合作,继续为长江航运研制全天候、全地形、全过程,可以在水面起落的新一代无人机,同时深入开发“入库、存储、包装、分拣、投送”水上无人物流系统。

 

南京长江船服电子商务科技有限公司董事长方保利接受记者采访

方保利告诉记者,“长江汇七号”智能无人机有三大特点:一是“智商高”。长江汇七号与投放靶标配合,可以实现货物自动寻径、自动跟随、自动投放,自动返航,投放物品与船只指定着落点误差仅仅0.1米,有了它船只补给时间由原来的1小时,降低到现在的5分钟,真正实现分秒必达;二是“眼力好”。白天它的几何辨识功能可以自动识别架空电线、船只桅杆、陆上树木,并提前规避飞行,晚上它的红外探头可以看清水上的船只,陆上的管线,不仅可以在特定条件下夜间送货,还是海事、渔政部门夜间执法的好帮手;三是“体力强”。“长江汇七号”装得多、飞得远、抗强风,送货覆盖直径达到20公里以上,配载能力超强,完全满足船只日常补给需求,物流行业最后“一公里”难题,在水上无人机面前迎刃而解。

新航运人应运而生。除了一批行业最前沿、最先进的智能装备、智能产品和智能服务纷纷登台亮相外,更让我们欣喜的是大会上涌现出一批知识化、专业化的新航运人,他们特色鲜明,绝不墨守成规,亦步亦趋,相反他们全身充满了创新的基因,推陈出新,除旧布新,渴望用互联网、云科技、人工智能,持续不断地变革行业。在这一批长江新航人的推动下,航运无人驾驶初具雏形,航运大数据深度学习渐入佳境,云领未来的“长江汇”六大云产品硕果累累,且免费供航运企业使用……在充满生机的新时代,他们是传统航运弯道超车,迎头赶上先进行业的“生力军”,新航人们坚信:惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜!

 

来源:龙虎网  编辑:董舒

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